Описание

Модель поезда, измеряющая скорость транспортного средства 55050, может быть подключена к Wi-Fi железнодорожному инспектору транспортного средства 1: 87 соотношение с помощью мобильного телефона.

Минимальный радиус поворота 358 мм, длина 138 мм, без мощности в машине минимальный радиус поворота 358 мм, длина 138 мм, без мощности в автомобиле

Скорость измерительный транспортного средства

Хо 1: 87

(За исключением мобильных телефонов)

Инструкции на немецком и английском языках (Нижняя часть коробки), Подробно описаны несколько режимов работы всего измерительного транспортного средства

Раздвижные двери с обеих сторон можно открыть. Внутри одной двери находится экран дисплея (не сенсорный экран), а внутри другой двери несколько кнопок управления и индикаторов автомобиля.

Основные функции:
1. Определение скорости поезда: различные единицы измерения (см/с, м/с и т. д.) могут использоваться для отображения текущей фактической мгновенной скорости транспортного средства для осмотра трека. При необходимости его также можно переключить на американские единицы, или скорость реального транспортного средства может быть рассчитана реверсивно в соответствии с пропорцией (Ho) и отображена в км/ч. это очень полезно для того, чтобы сделать калибровку скорости поезда в имитационной системе таблицы песка. Кроме того, данные в тестовом прогоне могут быть записаны и сохранены в памяти транспортного средства, а также доступны через компьютер, когда это необходимо.

2. Запись пробега: он может записывать пробег транспортного средства для осмотра трека в том же блоке, что и выше, который может быть фактическим размером таблицы песка или пропорцией реальной системы. Обратите внимание, что расстояние не включает направление, то есть, расстояние не будет возвращено в нулевую точку из-за возвращения транспортного средства в исходную точку во время операции возврата. На самом деле, это также можно понять как измерение расстояния.
3, угол наклона линии-супер высокий угол (также известный как поперечный угол наклона) и угол наклона (продольный угол наклона): необходимо точно знать фактический размер каждой рампы для профессиональных песочных столов, которые должны грубо запускать макет поезда. Разрешение дисплея результатов обнаружения составляет 0.1%, то есть точность рампы составляет 1/1000, что может удовлетворить общие потребности. Однако следует обратить внимание, что, поскольку используется метод расчета силы инерции (гравитации), во избежание воздействия дополнительного ускорения на измерение, для измерения отношения линии лучше всего использовать метод статического измерения. В то же время для повышения точности измерений рекомендуется откалибровать датчик транспортного средства для проверки на рельсах перед измерением.
4. измерение источника питания: это относительно практичная функция, включая систему тока (DC или DCC) трека, текущее напряжение трека и т. Д. для длинного песчаного стола может быть обнаружено падение напряжения в интервал и является ли определенная секция отключена.
5, функция дистанционного управления DCC: через контроллер DCC для достижения дистанционного управления рельсовым инспекционным дисплеем транспортного средства.
6. Мониторинг адресов DCC: мониторинг скорости может быть выполнен по указанному адресу DCC локомотива. Например, если адрес по умолчанию равен № 3, команда speed level (например, DCC speed command, аналогичная значению уровня ручки тяги) отправленный локомотив по адресу № 3 на трассе может быть отображен, чтобы определить рабочее состояние контроллера DCC или цифрового локомотива.
7. Машина для проверки трека может управляться с помощью скрытой кнопки рядом с экраном, телефоном Android и ПК. Официальный сайт PIKO предоставляет бесплатную загрузку инструментов для настройки Android клиента и платформы ПК. Трек-осмотр автомобиля имеет свой собственный WiFi AP. После подключения к отслеживанию автомобиля через мобильный телефон (в настоящее время ограничен системой Android), он может видеть данные результатов в реальном времени на мобильном телефоне. Он также может удаленно переключать содержимое дисплея на большом экране осмотра трека автомобиля через мобильный телефон (это также может быть удаленно управляется с помощью контроллера DCC. Фактическое измерение показывает, что оно может даже контролировать поворот страницы дисплея на экране через контроллер DCC и мобильный телефон Android одновременно), что намного комфортнее, чем прямое нажатие скрытой кнопки на автомобиле.

8, этот интеллектуальный измерительный автомобиль больше наклонен к профессиональному измерению (например, добавляя функции обнаружения отношения линии, DCC локомотив адрес прослушивания и т. д.), этот автомобиль добавляет функцию Wi-Fi (поздний выход имеет преимущество позднего выхода), вы можете непосредственно увидеть результаты измерений на мобильном телефоне в режиме реального времени, Который более удобен и интуитивно понятен в использовании.