Электромагнитный тормоз удерживающий тормоз для вилочного погрузчика укладчик небольшой Электрический подъемник для инвалидных колясок платформа электромобиль

Применение:

1. Эта серия электромеханических электромагнитных тормозов электромагнитно заряжена, и когда они выключены, они под пружинным давлением, чтобы осуществить торможение трения. Они в основном используются для миниатюрного двигателя, серводвигателя, шагового двигателя, Электрический вилочный двигатель и другие небольшие двигатели и светильник. Подходит для металлургии, строительства, химической промышленности, пищевых продуктов, станков, упаковки, сцены, лифтов, кораблей и других машин, для достижения быстрой парковки, точного позиционирования, безопасного торможения и других целей.

2. Эта серия тормозов состоит из корпуса хомута, катушек возбуждения, пружин, тормозных дисков, арматуры, сплайнов и устройств ручного выпуска. Установленный на заднем конце двигателя, отрегулируйте Монтажный винт, чтобы сделать воздушный зазор до указанного значения; шлицевая втулка фиксируется на валу; тормозной диск может осевой скользить по шлицевой втулке и генерировать тормозной момент при торможении.

3. Когда катушка тормоза заряжена, катушка генерирует магнитное поле, арматура притягивается к хомуту магнитной силой, и арматура отключается от тормозного диска. В это время тормозной диск обычно поворачивается валом двигателя; когда катушка обесточена, магнитное поле исчезает, а арматура исчезает. Толкаемый силой пружины к тормозному диску, он генерирует крутящий момент трения и тормоза.

4. Вытягивание "ручного устройства выпуска" или затягивание "винтового устройства выпуска" может также отпустите арматура для облегчения установки и регулировки устройства.

Условия Применение

Эта серия тормозов может работать надежно при следующих условиях

1. Работа в сухих условиях;

2. В окружающей среде, нет риска взрыва и нет газа и проводящей пыли, достаточно, чтобы разъедать металл и разрушить изоляцию;

3. Температура рабочей среды-40 ~ + 150 °C, фрикционная пластина и поверхность арматуры не должны иметь масла, должны быть в чистоте;

4. Класс изоляции B, класс защиты IP23, диапазон колебаний напряжения не более + 5% и-15%;

5. Рабочий воздушный зазор не должен превышать максимальный рабочий воздушный зазор. Основные и управляемые стороны тормоза должны быть зафиксированы. Осевая турбулентность не допускается.

6. Установка: осевая вертикальная установка, установка тормоза должна гарантировать, что коаксиальный не более 0,1 мм;

7. Методы работы: прерывистая работа, непрерывная работа.

Мы не несем ответственности за любые таможенные пошлины или налог на импорт, это ответственность покупателя.

Один год гарантии