TTCR-II подвески для Lexus IS300 IS250 перед верхней планкой Балансирующий полюс крепления для рамы корпуса усиленные модификации

Передняя стойка бар

Бывший верхний бар, спроектированный моторный отсек накладных торцов Подвески транспортного средства, основной автомобиль для усиления жесткости конструкции моторного отсека интегральной прочности соединения, балансируйте левую и правую стороны давления в салоне автомобиля, Уменьшите изгиб наклона автомобиля, чтобы улучшить вождение автомобиля на высокой скорости и кривой контроля стабильности, но также эффективно улучшить явление чрезмерного отрицательного давления амортизаторов, амортизаторы продлевают срок службы!

При установке передней верхней планки, автомобиль припаркован на ровной поверхности, а затем откройте люк, голова левой и правой сторон амортизатора крепежные винты разболтаются, положите на него сверху, замок можно зафиксировать! Очень просто

Передняя штанга установки

Передний нижний рычаг, установленный на шасси передней части (направление машины рядом с держателем), соответствующий винт разболтается, положите рычаг, фиксирующие винты! В основном используется для усиления переднего луча и направления соединенной прочности конструкции, улучшения производительности автомобиля и стабильности кривой управления вождения! (Процесс установки, вам нужны оригинальные винты транспортного средства края шлифовки небольшой точки, мы можем положить в основание стержня внутри) как показано ниже:

Под строением передней рамы установка

Дизайн расположен в середине переднего конца шасси транспортного средства, рычаг к четырем фиксированным точкам-это золотые оболочки Стрингер балки и шасси интегрированно соединены, установка, соответствующий винт свободный, положить на фиксатор блокировки Рычаг может быть! Главный инструмент для усиления общей прочности конструкции золотого луча, управления для улучшения производительности и стабильности автомобиля! Как показано ниже

После нижней левой и правой верхней части руки (A B)

После нижнего левого и правого верхнего рычага (A, B) 4 штуки, прикрепленные к шасси после балки, относительно места установки винта свободно, Поместите рычаг, блокировка может быть! В основном используется для усиления жесткости конструкции соединения всех частей задней интенсивности луча и улучшения высокоскоростного вождения и устойчивости транспортного средства!

После того, как толкающая штанга

Конструкция расположена сзади внутри транспортного средства, затем верхняя планка соединена с задней левой и правой стороны амортизаторов на верхней части башни, в основном используется для армирования задней части транспортного средства, интегрально подключенной к прочности конструкции, Сбалансируйте обе стороны задней части транспортного средства с отрицательным ударом, уменьшите изгиб наклона автомобиля и кривую, чтобы улучшить вождение автомобиля на высокой скорости, стабильность обработки! Также эффективно улучшает отрицательные излишки задней подвески, амортизаторы продлевают срок службы!

Когда верхняя планка после установки, вам нужно остановить автомобиль на плоской поверхности, затем крышка багажника открыть, затем влево и вправо снова открыть внутренние панели, увидеть левую и правую подвеску, И затем влево и вправо, чтобы избежать ослабления головки винта, Наденьте сверху после фиксации замка! Затем окончательный сброс обрезки, процесс сброса, мы должны обрезать планку через верхнее положение после того, как пересечь разрез, так после того, как без препятствий через концы верхней планки!