Подсоедините румпель воздуха к граверсмиту, ослабляя винт боковой крышки и сползая кронштейн на винт. Повторно затяните винт.

Найдите черный шланг 139 мм (5 1/2). Подключите один конец к воздухозаборному фитингу быстрого подключения на задней части машины, а другой конец к прямому быстроразъемному фитингу.

Подсоедините шланг воздушного компрессора к быстроразъемному фитингу 90 или поставляемому колючему фитингу.

Примечание: Эта машина требует чистого, сухого безмасляного воздуха. мы предлагаем использовать безмасляный компрессор. если ваш компрессор является масляным, вы должны иметь фильтр для удаления масла, тип coalescing (#004-579 или эквивалент), в линии подачи воздуха к этой машине. если вы не уверены в этом требованию.

2. Педаль дроссельной заслонки

Подсоедините ножной Дроссельный шланг к дроссельной заслонки на задней части машины.

3. Наконечник

Подключите шланг с наконечником к наконечнику быстрого подключения.

4. Наконечник тюнинг

Установите ход в минуту (а) до 2300.установите главный Ручка регулятора воздуха (B) до 0,1-0,4 BA R (2-5PSI).

Держите наконечник, который вы выбрали для использования вертикально, держатель инструмента в конце вверх, рядом с ухом. не подавляя дроссельную заслонку или управление paim, Медленно увеличивайте давление воздуха до тех пор, пока наконечник не начнет гудеть. Продолжайте увеличивать давление воздуха до тех пор, пока наконечник не вибрирует и не стучит. медленно добавьте давление воздуха до остановки стука и 2 пси (. 13 бар). это идеальное давление воздуха для каждого наконечника. теперь вы можете перемещать циферблат SPM (штрихи в минуту) на любую желаемую настройку.